高铁建设资金主要从哪来?

  
 

高铁建设资金主要从哪来?

  
 

  
 

  高铁作为现今社会最快捷,的交通工具之一。其300多公里的时速是高速公路和火车的3倍,大大缩短了行车时间,增加了办事效率。建设高铁资金庞大,每公里造价从4000多万到两亿不等,这取决于以下因素。

  时速350公里的无砟轨道比时速250公里的有砟轨道高30%。

高铁建设资金主要从哪来?

  
 

  
 

  桥隧比例,桥隧比例越高, 造价 越高,而这个取决于地质条件。征地 拆迁成本 ,一般经济越发达,建筑越密集,征地 拆迁成本 越高。

  这么庞大的资金来源成了人们关心的事情。数以千亿的资金从何而来?

高铁建设资金主要从哪来?

  
 

  
 

  过去的几年,中国铁路的投资一直保持在8000亿左右的水平,国家对铁路的投资是很大的。高铁速度快,对线路的要求更是要高,投资也更大,那么,耗资巨大的高铁建设的资金来源是什么呢?

高铁建设资金主要从哪来?

  
 

  
 

  从目前来看,铁路建设的资金来源主要有以下几个来源。一是中央预算内投资。二是铁路建设基金。三是铁路建设债券。四是专项建设基金。五是银行融资。六是地方政府的出资。另外,还有一部分社会投资,但是这个量是比较小的。

高铁建设资金主要从哪来?

  
 

  
 

  那么现在的高铁规模是多少呢?根据铁总2017年统计数据,全国高铁运行线路2.5万公里。也就是说到2020、2025、2030年,我们还要分别再修5000公里、8000公里、7000公里的高速铁路。

高铁建设资金主要从哪来?

  
 

  
 

  那么对于每公里总投资接近1亿元的高铁项目来说,如此大规模的投资总量,建设资金从哪里来?

  首先告诉你的是,铁道部撤销之后,改制而成的中国铁路总公司虽然很难摆脱过去政府职能部门的影子,但也始终在尝试着走市场化公司制运作模式发展。

高铁建设资金主要从哪来?

  
 

  
 

  一.国家投资,铁路建设是大工程,关系民生,国家肯定是要拨一部分钱的!

  二.铁路自身融资,通过发行债券等!筹集闲散资金!

  三.银行贷款,这是必须的,基本上需要投入大量资金的都会向银行贷款!

  四.地方政府和社会资本,因地制宜,通过向地方政府开设部分路短的所有经营权,获得地方政府的支持,投资!建立铁路发展基金,吸引社会法人投资等!

  五.自身运营收入,最为载客量最多的运输,每年运送的人数以亿计,这笔收入也是客观的!肯定也会抽出资金投入到在建设当中!

高铁建设资金主要从哪来?

  
 

  
 

  财政拨款:以前有铁道部的时候,看名字就知道了,铁道部是政府部门,由政府拨款。现在铁总属于国企,还是有财政拨款。

  银行贷款:中铁隧道集团副总工程师王梦恕说,修铁路的钱基本全是银行贷款,贷款已经达到3万多亿元,按照6%利息来算,铁总每年要拿出1800亿的利息给银行。

  在最初阶段,由于中国高铁修筑的规模并不大,政府的财政资金成为修筑高铁的重要来源。这部分资金包括中央预算内资金、铁路建设基金、铁路建设债券,以及专项建设资金,当然还包括地方政府的融资和财政出资。这部分资金统称为财政性资金。

高铁建设资金主要从哪来?

  
 

  
 

  后来由于我国加快了高铁建设的规模。今年通车的里程高达五六千公里。因此,这样大的规模,财政性的资金是远远不够支持的。因此发行铁路建设债券和银行贷款就成为了主要资金来源。中国铁道部改组成中国铁路总公司,由政府部门变成了企业,再由中国铁路总公司发行债券和向银行融资。近三年来,中铁总的负债的总量呈一直上涨的趋势。图文转至网络,若内容涉嫌侵权,请告知我们删除!